１枚目の「ステアリングのホーンマーク」は、不明瞭になると車検で不可になります。前回は「ホーン印シール」で対処したようですが剥がれてしまったようです。今回は「ホーン型抜き」を作成し塗装で塗膜を厚く塗装することでマークを作成しました。チャレンジでしたが、上手く行きました。

２枚目のレザーシートのこげ穴は、ジムニーの座面が貫通していました。レザー用充填剤で穴を埋めて成形し、調色（ダークブラウン）を穴周辺にぼかし塗装して仕上げました。

４枚目も同様作業です。

３枚目はモケットシートのタバコによる焦げ穴。表皮貫通しアンコ（スポンジ）も焦げて凹んでいます。新たなスポンジを凹んだ部分にはめ込んだ後、下打ち処理で補強した表皮に３色で作成したモケット繊維を接着して穴を塞ぎました。

５枚目　樹脂ダッシュボードの薬品によるシミで完全に変色していました。表面のシボ模様は無事だったので調色塗装を施しました。

６枚目のステアリングホイールの劣化。

レザーの擦れとわずかな線傷がレザーをめくっている部分もありました。レザー専用充填剤（パテ）で綺麗にして調色塗装で仕上げます。

7枚目　ダッシュボードの穴はパテ埋め成形になります。これは表皮の剥がれ処理と穴埋め、シボ模様の作成を行う。車上で作業する場合はフロントガラスが作業を難しくする場合があります。ガラスを外したり、ダッシュボード自体を車両から取り外す必要がある時も。外せれば傷の部分リペアや表皮張り替えも充分に行えます。